ფოთის პორტში

ინვესტიციები კორონავირუსის მიუხედავად: იწყება ფოთის პორტის გაფართოება

89
საქართველოს ხელისუფლება დაინტერესებულია ფოთის პორტის განვითარებით, რომელიც ქვეყნის მნიშვნელოვანი საზღვაო კარიბჭეა, განაცხადა პრემიერმა

თბილისი, 14 მაისი - Sputnik. კორონავირუსის მიუხედავად საქართველოში შემოდის უცხოური ინვესტიციები და ამის თვალსაჩინო მაგალითია 30 მილიონი დოლარი, რომელიც ფოთის პორტის ტერმინალის რეკონსტრუქციას მოხმარდება, განაცხადა პრემიერ-მინისტრმა გიორგი გახარიამ მთავრობის სხდომაზე.

კომპანია PACE Group-მა, რომელიც ფოთის პორტის რვა ტერმინალის ექსპლუატაციას უზრუნველყოფს, 30 მილიონი დოლარის ოდენობით პირველი ტრანში მიიღო ახალი პროექტის განხორციელებისთვის, რომლის საერთო ღირებულება 93 მილიონი დოლარია.

პროექტი გულისხმობს 25 ჰექტარის ფართობზე ახალი ტერმინალის მშენებლობას 650 მეტრის სიგრძის ნავსადგომით. აკვატორიის სიღრმე 12 მეტრამდე გაიზრდება, რაც 50 ათას ტონამდე წყალტევადობის გემების მიღების საშუალებას იძლევა. ტერმინალის გამტარუნარიანობა 2,5 მილიონ ტონა მშრალ ტვირთს და 100 ათას TEU-ს შეადგენს.

„პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების მაგალითი გახლავთ ფოთის პორტის ერთ - ერთი ტერმინალის სრული რეკონსტრუქციის ეტაპი, რომელიც უახლოეს პერიოდში დაიწყება. ინვესტიციებს ახორციელებს ამერიკული ფონდი და უკვე გადმოირიცხა 30 მილიონი დოლარი. პროექტის სრული ღირებულება 93 მილიონი დოლარია. რეალურად, სამუშაოები უახლოეს დღეებში დაიწყება“, - განაცხადა გახარიამ.

მან ასევე აღნიშნა, რომ საქართველოს ხელისუფლება დაინტერესებულია ფოთის პორტის განვითარებით, რომელიც ქვეყნის მნიშვნელოვანი საზღვაო კარიბჭეა.

საქართველოს მთავრობამ საინვესტიციო ფონდების შესახებ კანონპროექტზე მუშაობა დაასრულა >>

„ყველაფერი უნდა გავაკეთოთ იმისთვის, რომ შავ ზღვისპირეთში საზღვაო და საპორტო ინფრასტრუქტურა იყოს თანამედროვე, განვითარებული და ხელი შევუწყოთ ყველაფერს, მათ შორის ახალი პორტების მშენებლობასაც“, - განაცხადა გიორგი გახარიამ.

ფოთის პორტის გაფართოება

ტერმინალის რეკონსტრუქციის გარდა, ფოთის პორტის მფლობელმა კომპანია APM Terminals Poti-მ მიწათსარგებლობის ნებართვა მიიღო, რაც ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობის ნებართვის მოპოვების სამსაფეხურიანი პროცედურის საწყის ეტაპს წარმოადგენს.

კომპანიას ფოთის ნავსადგურის გაფართოება სურს, რათა საქართველოს გააჩნდეს თანამედროვე ლოგისტიკური კარიბჭე, რომელიც Panamax-ის ტიპის გემებს მოემსახურება.

APM Terminals Poti პროექტის განხორციელებას 24-30 თვეში გეგმავს. ის ორი ფაზისგან შედგება.

პირველი ფაზა 1,7 ათასი მეტრი სიგრძის მოლის მშენებლობასა და ასევე 400 მ სიგრძისა და 13,5 მ სიღრმის მრავალფუნქციური ნავმისადგომის მოწყობას ითვალისწინებს. ეს პორტს 9 ათას TEU–მდე წყალტევადობის ხომალდების მიღების  და დამატებით 150 ათას TEU-მდე მოცულობის ტვირთების გადამუშავების საშუალებას მისცემს.

მეორე ფაზა 300 მეტრიანი საკონტეინერო ნავმისადგომის მშენებლობას მოიაზრებს, სადაც სამი ამწე იქნება განთავსებული და რაც წლიურ ტვირგამტარობას 1 მლნ TEU–მდე გაზრდის.

შეხვედრები გრძელდება: საქართველოს პრემიერი დავოსში >>

კომპანია მშრალი ტვირთების ოპერირებას გეგმავს. ეს იქნება რკინის ჯართი მთელი რეგიონიდან, სასუქი, ასევე მარცვლეული აზერბაიჯანიდან, თურქმენეთიდან და ყაზახეთიდან.

89
თემები:
საქართველოს ეკონომიკა (595)
ქარის ელექტროსადგური

რატომ შემცირდა ელექტროენერგიის მოხმარება პანდემიის დროს: მინისტრის განმარტება

10
(განახლებულია 08:57 04.06.2020)
ელექტროენერგიის მოხმარების შემცირება, რაც COVID-19–ის პანდემიამ გამოიწვია, სავარაუდოდ, მეორე კვარტალშიც გაგრძელდება, ეკონომიკის სამინისტრო 2020 წელს საერთო მოხმარების 0,8%–ით შემცირებას პროგნოზირებს

თბილისი, 4 ივნისი – Sputnik. კორონავირუსის პანდემიის პერიოდში ეკონომიკური აქტიურობის შენელების გამო საქართველოში ელექტროენერგიის მოხმარება შემცირდა, განუცხადა ჟურნალისტებს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა ნათია თურნავამ.

საქართველოში ბოლო 20 წლის განმავლობაში ელექტროენერგიის მოხმარება იზრდებოდა, მაგრამ კორონავირუსთან დაკავშირებული ვითარება ქვეყანაში და მსოფლიოში ამ დარგზეც აისახა.

„კორონავირუსის დროს გლობალურმა პანდემიამ და მათ შორის, საქართველოში ეკონომიკურმა კრიზისმა, ასევე ბიზნეს–პროცესების შენელებამ და გარკვეულწილად, საერთოდ შეჩერებამ, რადგან საგანგებო ვითარებაში ვიმყოფებოდით, გარდაუვლად გამოიწვია ისიც, რომ ამ პერიოდში  ელექტროენერგიაზე მოთხოვნა შემცირდა“, – განაცხადა თურნავამ.

მინისტრის თქმით, ეკონომიკური კრიზისის პერიოდში მთავრობა მოხმარებული ელექტროენერგიის საფასურის გადახდაში მოქალაქეების გარკვეულ კატეგორიას დაეხმარა.

„ჩვენ დაუყოვნებლივ მოვახდინეთ სამი თვის ელექტროენერგიის გადასახადის სუბსიდირება მოსახლეობისთვის, რამაც მდგრადი გახადა მოსახლეობის გადახდისუნარიანობა ამ რთულ პერიოდში და ირიბად დაეხმარა, მათ შორის, ენერგეტიკულ კომპანიებს...რა თქმა უნდა, ეს არ არის საკმარისი, რომ შარშანდელ დონეზე გვქონდეს მოთხოვნა ელექტროენერგიაზე“, – აღნიშნა თურნავამ.

საქართველოში ორ წელიწადში ორ ახალ ქარის ელექტროსადგურს ააშენებენ>>

საქართველოს ელექტროენერგეტიკული ბაზრის ოპერატორის მონაცემებით (ESCO), 2019 წელს საქართველოში მოხმარებულია 13,4 მილიარდი კილოვატ-საათი ელექტროენერგია, ხოლო გამომუშავებულია - 11,9 მილიარდი კილოვატ-საათი. გამომუშავებული ელეტროენერგიის დიდი წილი ჰიდროსადგურებზე მოდის – 8,9 მლრდ კვტ/სთ, თბოსადგურებმა გამოიმუშავეს 2,4 მლრდ კვტ/სთ, ხოლო ქარს სადგურმა „ქართლი“ – 84,7 მლნ კვტ/სთ.

მოსალოდნელია, რომ ელექტროენერგიის მოხმარების შემცირება, რაც COVID-19–ის პანდემიამ გამოიწვია, 2020 წლის მეორე კვარტალშიც გაგრძელდება, ეკონომიკის სამინისტრო წელს საერთო მოხმარების 0,8%–ით, ანუ 12,7 მლრდ კვტ/სთ–მდე შემცირებას პროგნოზირებს.

10
თემები:
COVID-19 საქართველოში
ვალუტის გაცვლის პუნქტი

ლარის კურსი 4 ივნისს

10
(განახლებულია 08:21 04.06.2020)
წინა ნიშნულთან შედარებით ქართული ეროვნული ვალუტის კურსი აშშ დოლარის მიმართ 0,0356 ლარით გამყარდა.

თბილისი, 4 ივნისი — Sputnik. საქართველოს ეროვნულმა ბანკმა ლარის კურსი აშშ დოლარის მიმართ 3,0416 GEL/$1 ნიშნულზე დაადგინა.

წინა ნიშნულთან შედარებით ქართული ეროვნული ვალუტის, ლარის კურსი აშშ დოლარის მიმართ 0,0356 ლარით გამყარდა.

ლარის კურსი 4 ივნისს
ლარის კურსი 4 ივნისს
10
თემები:
ლარის კურსი დღეს