ქართული ღვინო კრაკოვის ფესტივალზე

ასოციაცია „ქართული ღვინო“: ქვეყნის ეკონომიკას გარკვეულ პოლიტიკურ ინტერესებს ნუ შევწირავთ

96
(განახლებულია 21:00 28.06.2019)
ასოციაციამ ღვინის ეროვნულ სააგენტოს წერილით მიმართა

თბილისი, 28 ივნისი - Spuntik. ქვეყანაში არსებული გარკვეული პოლიტიკური ძალების ინტერესს არ უნდა შეეწიროს ქვეყნის ეკონომიკა, ნათქვამია ასოციაცია „ქართული ღვინის“ მიერ ღვინის ეროვნული სააგენტოსთვის გაგზავნილ წერილში. 

„მნიშვნელოვანია, სახელმწიფომ აწარმოოს გონივრული პოლიტიკა, შეძლოს თავიდან აიცილოს ეკონომიკური სანქციები რუსეთის ფედერაციის მხრიდან, რაც ქვეყანას აარიდებს მნიშვნელოვან ეკონომიკურ ზარალს. ქვეყანაში არსებული გარკვეული პოლიტიკური ძალების ინტერესს არ უნდა შეეწიროს ქვეყნის ეკონომიკა”, – აღნიშნულია წერილში.

წერილის ავტორების აზრით, ის, რომ ქართული ღვინის წარმოებას და ექსპორტს საკუთარი უმნიშვნელოვანესი წვლილი შეაქვს ქვეყნის ეკონომიკის განვითარებაში, არავისთვის არ არის სიახლე.

„ბოლო წლებში მევენახეობა-მეღვინეობის დარგის მიმართულებით სახელმწიფო პოლიტიკამ ის შედეგი მოგვცა, რომ გაშენდა ახალი ვენახები, ფუნქციონირებს ასობით ღვინის საწარმო, მათ შორის ბევრი ახალი. ჩვენ ღვინო გაგვაქვს ისეთ ბაზრებზე, სადაც რამდენიმე წლის წინ არა თუ ექსპორტის შესაძლებლობა იყო წარმოუდგენელი, არამედ საერთოდ არ იცნობდნენ ქართულ ღვინოს“, - აღნიშნულია წერილში.

მიუხედავად იმისა, რომ ქართული ღვინო სულ უფრო მეტად ცნობადი და მოთხოვნადი ხდება და სახელმწიფო საექსპორტო ბაზრების დივერსიფიკაციის მიმართულებით აქტიურად მუშაობს, რუსეთი ყველაზე მსხვილ საექსპორტო ბაზრად რჩება, ნათქვამია წერილში.

საქართველოში განვითარებული მოვლენების კვალდაკვალ, რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმირ პუტინის ბრძანებულებით, საქართველო−რუსეთს შორის ავიამიმოსვლები დროებით შეწყდა. კერძოდ, 8 ივლისიდან რუსულ ავიაკომპანიებს საქართველოში რუსეთის მოქალაქეების გადაყვანა ეკრძალებათ. გარდა ამისა, პუტინმა რუსეთის ხელისუფლებას საქართველოში მყოფი რუსეთის მოქალაქეების სამშობლოში დაბრუნების უზრუნველყოფა დაავალა. პირდაპირი ავიარეისების განხორციელებაზე აკრძალვა დაუწესდათ ქართულ ავიაკომპანიებსაც.

„როსპოტრებნადზორში“ ორშაბათს აღნიშნეს, რომ საქართველოდან ალკოჰოლური პროდუქციის ხარისხის გაუარესების გამო უწყების სპეციალისტებმა მის ხარისხზე კონტროლი გააძლიერეს.

თურნავა: რუსეთი მოცულობითი ბაზარია, არ დავაზარალოთ ჩვენი ბიზნესის ინტერესები >>

„როსსელხოზნადზორის“ პრეს–მდივანმა იულია მელანომ ასევე  განაცხადა, რომ რუსეთში საქართველოდან შეტანილი პროდუქციის ოდენობა დიდი არაა და ბოლო პერიოდში პროდუქციის მოწოდებაზე სერიოზული შეფერხებები არ ფიქსირდება.

96
თემები:
ცხელი პოლიტიკური ზაფხული: ახალი საპროტესტო ტალღა თბილისში (371)
ავტოგასამართი სადგური

ნავთობპროდუქტების იმპორტი: რატომ შემცირდა საწვავის შემოტანა საქართველოში

41
(განახლებულია 10:52 25.05.2020)
საქართველოში ნავთობპროდუქტების იმპორტის შემცირება ქვეყანაში ბოლო ორ თვეში საწვავის მოხმარების შემცირებითაა გამოწვეული

თბილისი, 25 მაისი - Sputnik. საქართველოში საწვავის იმპორტი შემცირდა - 2020 წლის აპრილში ქვეყანაში 68,5 ათასი ტონა ბენზინი და დიზელის საწვავი შემოიტანეს, რაც 18,8%-ით ნაკლებია მიმდინარე წლის მარტის მაჩვენებელზე და 20,6%-ით ნაკლები - 2019 წლის აპრილის თვის მაჩვენებელზე. ამის შესახებ საქართველოს ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის განცხადებაშია აღნიშნული.

საქართველოში საწვავი შემოდის რუსეთიდან, აზერბაიჯანიდან, ბულგარეთიდან, რუმინეთიდან, თურქმენეთიდან, საბერძნეთიდან და თურქეთიდან - ნავთობპროდუქტები ქვეყანაში რკინიგზითა და ზღვით შემოდის.

ნავთობპროდუქტების ყველაზე მსხვილი მომწოდებელი რუსეთია. ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის მონაცემებით, რუსეთიდან აპრილში 31,2 ათასი ტონა ნავთობპროდუქტი შემოვიდა, რაც მთელი იმპორტის 45,5%-ს შეადგენს.

სულ 2020 წლის იანვარ-აპრილის თვეების განმავლობაში საქართველოში ბენზინისა და დიზელის საწვავის იმპორტმა შეადგინა 312,9 ათასი ტონა, რაც 6,0 ათასი ტონით ანუ 1,9%-ით ნაკლებია გასული წლის ანალოგიური პერიოდის მაჩვენებელთან (318,9 ათასი ტონა) შედარებით.

მათ შორის, მიმდინარე წლის აპრილის თვეში საქართველოში ბენზინის საწვავის იმპორტმა შეადგინა 32,1 ათასი ტონა (კლება გასული წლის ანალოგიური პერიოდის მაჩვენებელთან შედარებით 8,6 ათასი ტონით ანუ 21,1%-ით), ხოლო დიზელის საწვავის იმპორტმა -  36,4 ათასი ტონა (კლება გასული წლის ანალოგიური პერიოდის მაჩვენებელთან შედარებით 9,2 ათასი ტონით ანუ 20,2%-ით).

რატომ შემცირდა იმპორტი

ნავთობპროდუქტების იმპორტის შემცირება საქართველოში გამოწვეულია კორონავირუსის პანდემიის გამო დაწესებული შეზღუდვების შედეგად საწვავის მოხმარების შემცირებით, განმარტავს საქართველოს ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის თავმჯდომარე ვანო მთვრალაშვილი.

„აპრილში თითქმის ორი კვირა იყო შეზღუდული დედაქალაქში ტრანსპორტის მოძრაობა. გარდა ამისა, მოქმედებდა კომენდანტის საათი და საღამოს ცხრა საათის შემდეგ ტრანსპორტით მოძრაობა აკრძალული იყო. დიდი ქალაქები ჩაიკეტა - საქალაქთაშორისო კავშირი შეწყდა, მათ შორის, გაჩერდა საზოგადოებრივი ტრანსპორტიც. მოკლედ, COVID-19-ის გამო ეკონომიკური საქმიანობა მნიშვნელოვნად შეიზღუდა“, - აღნიშნა მთვრალაშვილმა „Sputnik-საქართველოსთან" საუბრისას.

ამასთან, მისი თქმით, იმპორტის შემცირება იმდენად თვალშისაცემი არ არის, როგორც მოხმარებისა და გაყიდვების შემცირება.

ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის თავმჯდომარის თქმით, ამ პერიოდში ნავთობის ფასი საერთაშორისო ბაზრებზე საგრძნობლად დაეცა, შესაბამისად, კომპანიებმა შეიძინეს მარაგი, რომელიც ჯერ არ არის რეალიზებული.

კორონავირუსის პანდემიის გამო 2020 წლის დასაწყისიდან მთელ მსოფლიოში ეცემა საწვავის ფასი, რაც ნავთობის გაიაფებას იწვევს. მარტის დასაწყისიდან ნავთობის ფასი ლონდონის კონტინენტთაშორის ბირჟაზე (ICE Futures Europe) საშუალოდ 55,5%-ით დაეცა.

ვინ და როგორ შეძლებს მუშაობას საქართველოში: წესების და შეზღუდვების სრული ჩამონათვალი>>

„ანუ რეალურად იმპორტის მაჩვენებელი არ ნიშნავს, რომ გაყიდვა და მოხმარება იდენტური იყო. გაყიდვა და მოხმარება კიდევ უფრო ნაკლები იყო, ვიდრე იმპორტი. გამომდინარე იქიდან, რომ შეზღუდვები გარკვეული სახის ეკონომიკურ საქმიანობაზე ეტაპობრივად იხსნება, ტრანსპორტის მოძრაობა დედაქალაქსა და სხვა რეგიონებში ნაწილობრივ აღდგენილია, გაყიდვებიც მაისიდან მნიშვნელოვნად მოიმატებს“, - აღნიშნა მთვრალაშვილმა.

საწვავის ფასი

საწვავის კატეგორიების მიხედვით 2020 წლის აპრილის თვეში ბენზინის საწვავის იმპორტმა შეადგინა: A-91 რეგულარი მარკის ბენზინი - 23,4  ათასი ტონა ანუ 72,9%;  A-95 პრემიუმი მარკის  ბენზინი - 8,3 ათასი ტონა ანუ  25,9%, A-98 სუპერი მარკის  ბენზინი - 0,4 ათასი ტონა ანუ 1,2%.

დღეს საქართველოში 5 მსხვილი კომპანია ოპერირებს, რომელთაც მთელ ქვეყანაში 600-მდე ავტოგასამართი სადგური ეკუთვნის. მათ გარდა არის ასევე მცირე და საშუალო კომპანიები, ე.წ. არაბრენდირებული, რომლებსაც ერთად ასევე დაახლოებით 600 ავტოგასამართი სადგური ეკუთვნის.

საქართველოში საწვავის ფასი დამოკიდებულია მსოფლიო ბაზარზე ნავთობპროდუქტების ღირებულებასა და ლარის კურსზე.

„პანდემიის დაწყებას ემთხვევა ნავთობის ფასების ვარდნა გლობალურ ბაზრებზე, მათ შორის, მნიშვნელოვნად მცირდება ნავთობპროდუქტების საერთაშორისო ფასები Platts-ის მიხედვით. სწორედ ამ პერიოდში - პანდემიის დაწყებიდან დღემდე - საქართველოში საწვავის ფასები საშუალოდ ყველა სახის პროდუქტზე 60-80 თეთრით შემცირდა“, - განაცხადა მთვრალაშვილმა.

ამასთან, როგორც მან აღნიშნა, ამ პერიოდში ლარი რომ არ გაუფასურებულიყო დოლართან მიმართებით, საწვავი გაცილებით უფრო გაიაფდებოდა.

იაფი საწვავი ფერმერებისთვის: როგორ იმუშავებს სქემა>>

დღესდღეობით ბრენდირებული ავტოგასამართი სადგურების ქსელებში ერთი ლიტრი საწვავის საშუალო ფასია: სუპერის - 2,21-2,70 ლარი; პრემიუმის - 2,07-2,15 ლარი; რეგულარის - 1,92-2,05 ლარი; ევროდიზელის - 2,03-2,14. ლარის კურსი დოლართან მიმართებით შეადგენს $1/3,2 ლ.

პროგნოზი

მთვრალაშვილი ოპტიმისტურადაა განწყობილი და ფიქრობს, რომ მთლიანობაში ნავთობპროდუქტების იმპორტიცა და მოხმარებაც გაიზრდება, თუმცა საწყის ნიშნულს არ დაუბრუნდება და ანალოგიურად წინა წლის მაჩვენებელსაც ვერ მიაღწევს.

„ტურიზმი ქვეყანაში ნავთობპროდუქტების მოხმარების მთავარი ფაქტორი იყო. ტურიზმი, გამომდინარე იმავე მოვლენებიდან, ალბათ წელს და განსაკუთრებით მომდევნო თვეებში, არ აღდგება და მოხმარების ზრდაზეც ვერ მოახდენს გავლენას. თუმცა ჩვენ სხვა ფაქტორები და ინდიკატორებიც გვაქვს, რომლებიც მოხმარებაზე მოქმედებენ“, - აღნიშნა მთვრალაშვილმა.

რაც შეეხება ფასებს, ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის თავმჯდომარემ აღნიშნა, რომ ფასები გლობალურ ბაზრებზე ბოლო ერთ კვირაში-10 დღეში იზრდება და ეს ლოგიკურია, ვინაიდან 1 მაისიდან ძალაში შევიდა ოპეკის შეთანხმება ნავთობის მოპოვების კვოტების შემცირების შესახებ.

„საერთო ჯამში, მსოფლიოში ეკონომიკა, ასე ვთქვათ, იხსნება, გაჩნდა მოთხოვნილება ნავთობზე და ფასებმა მატება დაიწყო. ამ ფონზე ფასი უმნიშვნელოდ გაიზარდა - საშუალოდ 3-5 თეთრით ზოგიერთ არაბრენდირებულ ავტოგასამართ სადგურზე. აქედან გამომდინარე, საქართველოში ფასების შემცირებას მომავალში აღარ ველოდებით“, - განაცხადა მთვრალაშვილმა.

რაც შეეხება ფასების ზრდასა და მათ კორექტირებას, ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის თავმჯდომარის თქმით, ეს დამოკიდებული იქნება მომავალში ნავთობის ფასთან დაკავშირებულ პროცესებზე.

41
თემები:
საქართველოს ეკონომიკა
დაკეტილი რესტორნები და კაფეები აბანოთუბანში

საქართველო განაგრძობს საერთაშორისო დონორებისგან ფინანსური მხარდაჭერის მიღებას

34
(განახლებულია 13:04 25.05.2020)
ფრანგული მხარისგან მიღებული დაფინანსება საბიუჯეტო დახმარებას წარმოადგენს და მიმართული იქნება მთავრობის ასიგნების მხარდაჭერისკენ.

თბილისი, 25 მაისი – Sputnik. საფრანგეთის განვითარების სააგენტო (AFD) საქართველოს COVID-19-თან ბრძოლისთვის, ასევე ენერგეტიკული სექტორის რეფორმის პროგრამის მხარდაჭერისთვის 190 მილიონ ევროს გამოუყოფს, ნათქვამია საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს განცხადებაში.

ფინანსთა მინისტრმა ივანე მაჭავარიანმა, AFD-ს სამხრეთ კავკასიის რეგიონული ოფისის დირექტორმა გაელლე ასაიაჟმა და საფრანგეთის ელჩმა საქართველოში დიეგო კოლასმა ხელი მოაწერეს ორ ხელშეკრულებას.

ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაციით, ეს დაფინანსება საბიუჯეტო დახმარებას წარმოადგენს და მიმართული იქნება მთავრობის ასიგნების მხარდაჭერისკენ.

შეთანხმება, რომელსაც ხელი მოეწერა საფრანგეთის განვითარების სააგენტოსთან, წარმოადგენს იმ ფინანსური მხარდაჭერის ნაწილს, რომელსაც საქართველოს მთავრობა ქვეყნის ეკონომიკის შემდგომი რეაბილიტაციისთვის საერთაშორისო პარტნიორული დონორი ორგანიზაციებისგან იღებს.

მსოფლიო ბანკი საქართველოს მოსახლეობას კორონავირუსის პანდემიის დაძლევაში დაეხმარება>>

საერთაშორისო სავალუტო ფონდი დათანხმდა პროგრამა „დაფინანსების გაფართოების მექანიზმის“ გაგრძელებას, რაც საქართველოსთვის წლის ბოლომდე 447 მილიონი დოლარის გამოყოფას ნიშნავს. ამას გარდა, რიგი საერთაშორისო დონორი ორგანიზაციები საქართველოს 1,5 მილიარდ დოლარს გამოუყოფენ 2020 წლის ბოლომდე.

34
თემები:
COVID-19 საქართველოში
თვითიზოლაცია როგორც ბედის საჩუქარი

თვითიზოლაცია როგორც ბედის საჩუქარი

0
„მხოლოდ ახლა გავიგე, რომ ჩემს ჩვეულებრივ ცხოვრებას კარანტინი ქვია“ - ინტერნეტში ასეთი ხუმრობა გავრცელდა კორონავირუსის პანდემიის დაწყების შემდეგ. სინამდვილეში, ეს ხუმრობა არ არის
თვითიზოლაცია როგორც ბედის საჩუქარი

იზოლაცია, დისტანციურად მუშაობა ან სწავლა, ინტროვერტების კომფორტულ გარემოდ იქცა. მათთვის სახლიდან ხშირი გასვლა და ხშირი კონტაქტები დისკომფორტის წყაროა. ამიტომ ბევრი მათგანი იმედგაცრუებულია, რადგან საკარანტინო რეჟიმი, რომელიც იდეალურ გარემოდ იქცა, მკვეთრად დასრულდა.

0