საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი მაია ცქიტიშვილი

რა ვითარებაა ანაკლიის პორტთან დაკავშირებით: მინისტრმა პრობლემებზე ისაუბრა

192
(განახლებულია 23:23 22.03.2019)
კრედიტორი ბანკები სახელმწიფოსგან ანაკლიაში პორტის პირველი ფაზის მშენებლობის დაფინანსებასთან დაკავშირებით გარანტიებს ითხოვენ

თბილისი, 23 მარტი - Sputnik. საქართველოს მთავრობა დაინტერესებულია საკურორტო სოფელ ანაკლიაში პორტის მშენებლობით, მაგრამ არსებობს არაერთი პრობლემა, განაცხადა საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მაია ცქიტიშვილმა პარლამენტში სიტყვით გამოსვლისას.

მშენებლობას ახორციელებს ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი, რომელიც დააფუძნეს ქართულმა კომპანია „თიბისი ჰოლდინგმა“ და ამერიკულმა კომპანიამ Conti International LLC. ამჟამად კონსორციუმში გაერთიანებული არიან ასევე პორტის ოპერატორი SSA Marine (აშშ), British Wondernet Express (ცენტრალური აზია) და G-Star Ltd (ბულგარეთი).

ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის გათვლით, პორტის მშენებლობის პირველი ფაზისთვის აუცილებელია 600 მლნ აშშ დოლარი. ამ თანხიდან 100 მლნ დოლარს გამოყოფს სახელმწიფო, შესაბამისად, მათ (კონსორციუმმა) პროექტში უნდა დააბანდონ 120 მლნ დოლარი, როგორც თავიანთი კაპიტალი, და დამატებით მოიზიდონ 400-მილიონიანი კრედიტი.

ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი აქციების გამოშვებას გეგმავს >>

აღსანიშნავია, რომ ფინანსური გარიგების დახურვა, რომლის შემდეგაც უნდა დაწყებულიყო მშენებლობის ფაზა, იგეგმებოდა 2017 წლის 15 აგვისტოს. თუმცა, კონსორციუმის ინიციატივით, ეს თარიღი სამჯერ შეიცვალა და, საბოლოოდ, ფინანსური გარიგების დახურვა 2019 წლის 15 ივნისისთვის გადაიდო.

„პირველი გემის შემოსვლა დაგეგმილი აქვს კონსორციუმს და გრაფიკითაც ასევე გვაქვს გათვალისწინებული - 2020 წლის ივლისში. პირველი ფაზის დასრულება კი იგეგმება 2020 წლის 20 ნოემბრისთვის. სამწუხაროდ, იმის გათვალისწინებით, რომ დაფინანსება ამ პროექტს ჯერ არ აქვს, სავარაუდოდ, ეს ვადებიც იქნება დარღვეული და გადაწეული“, - განაცხადა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მაია ცქიტიშვილმა.

საკითხის მოკლე მიმოხილვა

მინისტრის შეშფოთებას იწვევს კრედიტორი ბანკების სურვილი, შეიცვალოს შეთანხმების ტექსტი, რომელიც გარიგების დახურვის საფუძველი გახდება.

ინვესტორებს, მთავრობასა და ბანკებს შორის მოლაპარაკების პირველი რაუნდი 2019 წლის 8 თებერვალს გაიმართა და უკვე 12 და 15 მარტს მთავრობამ კონსორციუმისგან პირობების განახლებული რედაქცია მიიღო.

როგორც მაია ცქიტიშვილმა განმარტა, ინვესტორების მიერ წამოყენებული რვა მოთხოვნა მიმართულია სახელმწიფოს უფლებების შემცირებისკენ და ითვალისწინებს სახელმწიფოს მიერ ბანკების დაზღვევას ნებისმიერი რისკისა და შემოსავლების შემცირების შემთხვევაში, მათ შორის, ისეთი რისკების დაზღვევას, რომელზე პასუხისმგებელიც ყოველთვის ინვესტორი, ამ შემთხვევაში, კონსორციუმი უნდა იყოს.

მისი თქმით, თუ მთავრობა ამ პირობებს დასთანხმდება, მას მოუწევს საკუთარ თავზე ინვესტორის რისკის აღება და კრედიტის სრულად უზრუნველყოფა, რის გაკეთებასაც ხელისუფლება არ გეგმავს.

„და ვინაიდან ჩვენ არ ვაპირებდით ამის გაკეთებას, გამოვაცხადეთ ტენდერი კონკრეტული პირობებით ინტერესების გამოსავლენად. ჩვენ ვახორციელებთ სხვა პროექტებს, სადაც ინვესტორი პასუხისმგებელია ყველა რისკზე“, - აღნიშნა მინისტრმა.

მისი სიტყვებით, ამჟამად სამთავრობო უწყებები პირობების მიზანშეწონილობის შესწავლით არიან დაკავებული.

TBC Bank-ის დამფუძნებელმა ანაკლიის პორტის მშენებლობაზე ისაუბრა >>

„აპრილის დასაწყისში კიდევ ერთი შეხვედრა გაიმართება და ამის შემდეგ ვიმსჯელებთ, როგორ იმოქმედებს მთავრობა“, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

ბანკების მოთხოვნა

რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრის თქმით, ბანკებმა რვა მოთხოვნა წამოაყენეს.

პირველი მოთხოვნა ეხება პორტის განვითარების ფაზებს. ხელმოწერილი შეთანხმების თანახმად, მშენებლობის პირველი ფაზა უნდა დასრულებულიყო სამ წელიწადში, 2020 წლის მიწურულს, და პორტის ტვირთბრუნვა ამ დროისთვის უნდა ყოფილიყო 8 მილიონი ტონა. მეორე ფაზის დასრულება იგეგმება პირველი ფაზის დასრულებიდან 15 წლის შემდეგ და ტვირთბრუნვამ ამ დროისთვის უნდა შეადგინოს 14 მილიონი ტონა. მშენებლობის დაწყებიდან 36 წლის შემდეგ კი პორტის ტვირთბრუნვამ 40 მილიონ ტონას უნდა მიაღწიოს.

ბანკებს, გამომდინარე იქიდან, რომ ისინი აფინანსებენ მხოლოდ პირველ ფაზას, სურთ თავი დაიზღვიონ მომდევნო ფაზების შეუსრულებლობისგან. ამ მიზნით ისინი ითხოვენ, პორტის გაფართოება არ იყოს მიბმული კონკრეტულ თარიღთან, არამედ განისაზღვროს სრული პოტენციური სიმძლავრის 60%-ის ამოქმედებით. ამასთან, სახელმწიფო მეორე ფაზაზე უნდა გადავიდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველა ბანკისგან მიიღებს თანხმობას.

„ჩვენთვის ეს რისკია, ვინაიდან, როდესაც ვსაუბრობთ ანაკლიის პორტზე, ვსაუბრობთ 100 მილიონი ტონა ტვირთის ბრუნვაზე“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

პრობლემები, რომელიც ანაკლიის პორტის მშენებლობის პროექტს უკავშირდება >>

მისი სიტყვებით, თუ ანაკლიის პორტი პირველ ფაზაში დარჩება, ის ვერ გაუწევს კონკურენციას სხვა პორტებს, რადგან ბათუმის პორტის ტვირთბრუნვა 18 მილიონ ტონას, ფოთის პორტისა კი - 11 მილიონ ტონას შეადგენს.

„ჩვენ დაინტერესებული ვართ, რომ ანაკლიის პორტის ბრუნვა სხვა პორტების ბრუნვაზე მაღალი იყოს და მეტი ტვირთი მოიზიდოს“, - თქვა მინისტრმა.

ბანკების მეორე მოთხოვნა, მინისტრის განცხადებით, ტვირთბრუნვის რისკის დაფარვაა.

„სახელმწიფოს ჰქონდა განზრახვა, პორტი აშენებულიყო სრულად ინვესტორის მიერ, რომელსაც უნდა მოეზიდა სრული დაფინანსება და აეღო სრული პასუხისმგებლობა, როგორც პორტის ოპერირებაზე, ისე ახალი ტვირთების მოზიდვაზე და, რა თქმა უნდა, ამასთან დაკავშირებულ ყველა რისკზე“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

თუმცა, როგორც მინისტრი ამბობს, კრედიტორი ბანკები ითხოვენ, სახელმწიფომ, ერთი მხრივ, უზრუნველყოს ეს კრედიტები, მეორე მხრივ კი, საკუთარ თავზე აიღოს ტვირთის მოზიდვის რისკი. ცქიტიშვილის განცხადებით, მას შემდეგ, რაც სახელმწიფომ უარი განაცხადა, გამხდარიყო გარანტი, ინვესტორებისგან ოდნავ სახეცვლილი წინადადება მიიღო.

„სახელმწიფომ უნდა შექმნას სარეზერვო ანგარიში. ამ ანგარიშზე უნდა განთავსდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სესხის მომსახურებისთვის საჭირო თანხა. სახელმწიფოს კი ჰქონდეს უფლება, რომ შეავსოს ეს თანხა. იმ შემთხვევაში, თუ სახელმწიფო ამ უფლებას არ გამოიყენებს, ბანკებს შეეძლებათ ხელშეკრულების გაწყვეტა, რის შედეგადაც სესხის მთელი ოდენობა უნდა დაფაროს სახელმწიფომ,“ - განაცხადა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა.

მეორე შემთხვევაში, თუ სახელმწიფო მოინდომებს ამ თანხის შევსებას, თანხა მიემატება იმ 100 მილიონს, რომელიც სახელმწიფომ კრედიტის სახით უკვე გამოყო. იმის გათვალისწინებით, რომ კრედიტი იფარება მას შემდეგ, რაც დაიფარება ყველა საკრედიტო ვალდებულება, რისკი ძალიან მაღალია, მიიჩნევს მინისტრი.

პასუხები პრეტენზიებზე - რა ხდება ანაკლიის პორტის მშენებლობის ირგვლივ? >>

მისივე თქმით, ამ პირობაში მიუღებელია ის, რომ სახელმწიფომ, და არა ინვესტორმა, უნდა გაიზიაროს და საკუთარ თავზე აიღოს ტვირთბრუნვის რისკები, რაც მათ შორის, გარე ფაქტორების ან ინვესტორის არაეფექტური საქმიანობის შედეგი შეიძლება იყოს.

ბანკების მესამე მოთხოვნა ეხება სახელმწიფოს ვალდებულებას, დააფინანსოს გზისა და რკინიგზის მშენებლობა.

როგორც მაია ცქიტიშვილმა განმარტა, ბანკები შიშობენ, რომ სახელმწიფო არ შეასრულებს გზების გაყვანის ვალდებულებას და პორტს ფუნქციონირების პრობლემები შეექმნება.

„ამ შემთხვევაში, ბანკები ითხოვენ სახელმწიფოსგან, თავის თავზე აიღოს ინვესტორისთვის კომპენსაციის გადახდის ვალდებულება, თუ გზა და რკინიგზა თავის დროზე არ აშენდება. ამ ნაწილში ბანკების მოთხოვნაა, რომ სამუშაოები, განსახლება და ყველა პროცესი, წარიმართოს დონორების წესების შესაბამისად“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

მეოთხე პუნქტი ეხება უშუალოდ სასესხო ხელშეკრულებას.

„სახელმწიფოს დღეს აქვს უფლება, დაამტკიცოს საკრედიტო ხელშეკრულებების პირობები, ხოლო ბანკების წინადადებაა, მთავრობას მხოლოდ სესხის ოდენობა და ვადა შეუთანხმდეს. რა თქმა უნდა, ამაზე მოლაპარაკება შესაძლებელია, რასაც ვაკეთებთ კიდეც, მაგრამ მაშინ როცა მთავრობა სესხის უზრუნველყოფის გარანტია. პარალელურად, სესხის შეთანხმების ნაწილში ასეთი შეზღუდვების შემოტანა ცოტა გაუგებარია, თუმცა ამ თემაზეც ვაგრძელებთ მოლაპარაკებას”, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

კიდევ ერთი მოთხოვნა ეხება სახელმწიფოს უფლებებს კონსორციუმის საქმიანობის საკითხებში.

გერმანიის და ნიდერლანდების განვითარების ბანკები ანაკლიის პორტში ინვესტიციებს ჩადებენ >>

„პროექტის განმახორციელებელ კონსორციუმში სახელმწიფოს აქვს მხოლოდ ერთი აქცია -„ოქროს აქცია“. არსებული ხელშეკრულებით, ამ „ოქროს აქციით“ სახელმწიფოს აქვს უფლება, მოითხოვოს რიგ არსებით საკითხებზე თანხმობა. ბანკების წინადადებაა, ამ „ოქროს აქციის“ შესაბამისად, სახელმწიფოს ზემოქმედების მექანიზმი და უფლებები შემცირდეს მნიშვნელოვნად, მინორიტარული ინტერესის უფლებამდე,“ – განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

შემდეგი მოთხოვნა ფორსმაჟორულ სიტუაციებს უკავშირდება. ბანკებს სურთ, მთავრობამ კონსორციუმს აუნაზღაუროს ფორსმაჟორული ვითარების, მათ შორის, პოლიტიკური ფორსმაჟორის შედეგად პორტის გაჩერებით გამოწვეული ზიანი და მოგება, რომელიც ფორსმაჟორის გამო ვერ მიიღო.

მომდევნო მოთხოვნა კანონმდებლობის ცვლილებას ეხება.

მინისტრის განმარტებით, ბანკების მოთხოვნაა, ნებისმიერი საკანონმდებლო ცვლილებისას, განურჩევლად იმისა, ანაკლიის პორტს ეხება ისინი თუ ყველა ბიზნესოპერატორს, თუ ცვლილებების შედეგები სცდება კონსორციუმისთვის დაწესებულ საზღვრებს, სახელმწიფომ იკისროს კონსორციუმისთვის ზარალის ანაზღაურების ვალდებულება.

მაია ცქიტიშვილის განცხადებით, ბანკების მერვე მოთხოვნა არის ხელშეკრულების შეწყვეტა და კომპენსაციის რეჟიმი ინვესტორის დეფოლტის შემთხვევაში.

„ეს, ჩემი შეფასებით, მთავარი პირობაა. ამ ეტაპზე ჩვენ გვაქვს გათვალისწინებული პირობა, რომლის მიხედვითაც, თუ ხელშეკრულება წყდება მთავრობის მიერ ვალდებულებების შეუსრულებლობის ან ინვესტორის მიზეზით, პორტი ბრუნდება სახელმწიფო საკუთრებაში, იწყება ხელახლა ინვესტორის მოძიება და ის ვალდებულებები, რომლებიც ინვესტორს აქვს აღებული ბანკების წინაშე, გადადის სხვა ინვესტორზე“, - აღნიშნა ცქიტიშვილმა.

როგორც მინისტრმა აღნიშნა, ბანკები ითხოვენ, სესხების გარანტი იყოს სახელმწიფო. იმ შემთხვევაში, თუ ხელშეკრულება გაწყდება სახელმწიფოს ბრალეულობით, 400 მილიონი სესხის დაფარვა მოხდეს დაუყოვნებლივ სახელმწიფოს მიერ, ხოლო თუ ინვესტორის გამო მოხდება ხელშეკრულების გაწყვეტა, სახელმწიფომ ეს სესხი სრულად აუნაზღაუროს ბანკებს 4 წლის განმავლობაში.

მთავრობა იმედს არ კარგავს

ყველა სირთულის მიუხედავად, როგორც საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი ამბობს, სახელმწიფო დაინტერესებულია კონსორციუმთან თანამშრომლობით.

„ჩვენ ნამდვილად ვართ დაინტერესებული ამ პროექტის განხორციელებით, ვიყავით დაინტერსებული ამ პროექტით 2014 წლიდან, ეს იყო ჩვენი განზრახვა, ჩვენივე ინტერესთა გამოხატვა. მიუხედავად ამ სირთულეებისა, რომლებიც წლების განმავლობაში ამ ხელშეკრულებას ჰქონდა, ჩვენ ვეხმარებოდით კონსორციუმს, წარმატებით შეესრულებინა პროექტი“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

მისი სიტყვებით, ამჟამად ასეთია მთავრობის პოზიცია და ამიტომ კონსორციუმთან ერთად ჩაბმულია ბანკებთან მოლაპარაკების პროცესში და დაინტერესებულია არა მხოლოდ პროექტის განხორციელებით, არამედ იმითაც, რომ ეს კონკრეტული ინვესტორი წარმატებული აღმოჩნდეს.

„ამ პროექტში ჩვენც და მათთაც აქვთ უკვე საკმარისი დრო, ენერგია და თანხები ჩადებული. ასევე ცალსახად მინდა ვთქვა, რომ ანაკლიის პორტის მშენებლობის იდეას საფრთხე არ ემუქრება“, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

მინისტრმა დასძინა ასევე, რომ ჯერჯერობით მიმდინარეობს მუშაობა კონსორციუმთან და მთავრობა ახალ ინვესტორს არ ეძებს.

192
თემები:
საქართველოს რეგიონები (196)
უმუშევრები მშრალ ხიდზე

უმუშევართა დათვლის სისტემა საქართველოში შესაძლოა წლის ბოლომდე შეიცვალოს

76
ახალი მეთოდოლოგიით, ადამიანი, რომელიც მხოლოდ საკუთარი თავისთვის და ოჯახისთვის მუშაობს, თვითდასაქმებულებიდან ამოიშლება, ეს კი უმუშევრობის დონეს ავტომატურად გაზრდის

თბილისი, 1 ივნისი - Sputnik. საქართველოში დასაქმებისა და უმუშევრობის სტატისტიკა „თვითდასაქმებულის“ დეფინიციის ცვლილების ხარჯზე შეიცვლება, განაცხადა სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის აღმასრულებელმა დირექტორმა გოგიტა თოდრაძემ დარგობრივი ეკონომიკისა და ეკონომიკური პოლიტიკის საპარლამენტო კომიტეტის სხდომაზე სამსახურის საქმიანობის შესახებ 2019 წლის ანგარიშის წარდგენისას.

პრემიერმა უმუშევრობის კომპენსაციის დროულად გაცემის ბრძანება გასცა >>

დღეს ყველა დასაქმებულ მოქალაქეს „საქსტატი“ ყოფს დაქირავებულებად და თვითდასაქმებულებად. ამჟამად ყველა დასაქმებულს ყოფენ დაქირავებულებად და თვითდასაქმებულებად. თვითდასაქმებულად მიიჩნევა ადამიანი, რომელიც ოჯახურ საწარმოში უანგაროდ მუშაობს, ან მესაკუთრეა, რომელიც გარკვეული პერიოდი მოგების მიღებისთვის მუშაობს.

„თვითდასაქმებულთა კატეგორია, რომელიც პროდუქციას აწარმოებს უმთავრესად საკუთარი მოხმარებისთვის, ახლებური სტანდარტით აღარ ჩაითვლება თვითდასაქმებულად და დასაქმებულად. შესაბამისად, ეს დასაქმებისა და უმუშევრობის სტატისტიკაში გარკვეულ ცვლილებებს გამოიწვევს“, - აღნიშნა თოდრაძემ.

მისი თქმით, მიმდინარე წლის იანვრიდან დათვლა მიმდინარეობს ერთდროულად ძველი და ახალი მეთოდოლოგიით.

„ძველი კვლევების პარალელურად, იანვრიდან ჩვენ დავიწყეთ მონაცემების შეგროვება ახალი კითხვარით. მიმდინარე კვლევა გაგრძელდება პირველი ორი კვარტალის განმავლობაში და ამ ორი კვარტალის მონაცემები შესაძლებლობას მოგვცემს, გადავიდეთ ახალ სტანდარტზე მიმდინარე წლის ბოლოდან“, - განმარტა თოდრაძემ.

ამიერიდან თვითდასაქმებულების შესახებ მონაცემები ახალი მეთოდით დაითვლება. თუ ადრე თვითდასაქმებულად მიიჩნეოდა საკუთარ მიწაზე მომუშავე ნებისმიერი ადამიანი, აწარმოებდა ის პროდუქციას თავისთვის თუ ბაზარზე გასაყიდად, ახალი მეთოდოლოგიით, ადამიანი, რომელიც მხოლოდ საკუთარი თავისთვის მუშაობს, თვითდასაქმებულებიდან ამოიშლება.

საქართველოში უმუშევრობის დონეს ამჟამად ეკონომიკურად აქტიური მოსახლეობის დასაქმებულთა და უმუშევართა რაოდენობების თანაფარდობის საფუძველზე ითვლიან.

ეკონომიკურად აქტიურად მიიჩნევა 15 წლისა და უფროსი ასაკის მოქალაქე, რომელიც მუშაობს ან ეძებს სამუშაოს. პირი უმუშევრად იმ შემთხვევაში ჩაითვლება, თუ გამოკითხვამდე შვიდი დღის განმავლობაში არ შეუსრულებია სამუშაო ანაზღაურების მიღების მიზნით, ბოლო ოთხი კვირა ეძებდა სამუშაოს და მზადაა, უახლოეს ორ კვირაში დაიწყოს მუშაობა.

„საქსტატის“ 2019 წლის მონაცემებით, საქართველოში უმუშევრობის დონემ 11,1% შეადგინა - ოფიციალურად უმუშევრად 221 ათასი ადამიანი მიიჩნეოდა.

ექსპერტები ახალ სისტემას მიესალმებიან და ირწმუნებიან, რომ უფრო ნათლად გამოკვეთს სურათს, თუმცა აქვე დასძენენ, რომ დათვლის მეთოდის შეცვლის შემდეგ უმუშევრობის დონე ქვეყანაში მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

76
თემები:
სოციალური სფერო საქართველოში
პრემიერი გიორგი გახარია

პრემიერი: ყველაფერს ვაკეთებთ, რომ ეკონომიკა აღდგეს

37
(განახლებულია 20:42 01.06.2020)
მთავრობა მუშაობს, რომ ადამიანებს მიეცეთ შესაძლებლობა, აღადგინონ ის შემოსავლები, რაც მათ პანდემიამდე ჰქონდათ, განაცხადა პრემიერმა.

თბილისი, 1 ივნისი – Sputnik. საქართველოს მთავრობა აცნობიერებს კორონავირუსის პანდემიის გამო შექმნილ მოქალაქეების მძიმე სოცილურ მდგომარეობას, ამიტომ ყველაფერს აკეთებს იმისთვის, რათა აღადგინოს ეკონომიკური საქმიანობა, განაცხადა საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა გიორგი გახარიამ ბრიფინგზე ორშაბათს.

საქართველოში მაღაზიები იხსნება: რა წესების დაცვა მოუწევთ „შოპინგის“ მოყვარულებს>>

კორონავირუსის პანდემიამ საქართველოს ეკონომიკას, ისევე, როგორც მოქალაქეების კეთილდღეობას, სერიოზული ზიანი მიაყენა. ბევრი ადამიანი დარჩა უმუშევარი, შემოსავლების გარეშე. ქვეყნის ხელისუფლებამ შეიმუშავა როგორც მოსახლეობის, ისე ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორის დახმარების ანტიკრიზისული გეგმა. ასევე კორონავირუსის გავრცელების აღკვეთის წარმატებული ზომების ფონზე მოხსნეს საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმი, შეუდგნენ შეზღუდვების ეტაპობრივ მოხსნასა და ეკონომიკური აქტივობის აღდგენას.

„ჩვენ იძულებული ვართ, ნელ-ნელა ეკონომიკა გავხსნათ და ჩვენ არ გვაქვს არანაირი სურვილი უკან დაბრუნების, ეკონომიკის შემდგომი ან ხელახალი დახურვისა და გადაკეტვის“, – განაცხადა გახარიამ.

ანტიკრიზისული გეგმის ფარგლებში მთავრობამ ფულადი კომპენსაცია გადაუხადა 400 ათასზე მეტ მოქალაქეს. სახელმწიფოსგან დახმარებას იღებენ პანდემიის აფეთქების პერიოდში უმუშევრად დარჩენილები, კონტრაქტის საფუძველზე მომუშავე ან დეკრეტულ შვებულებაში მყოფნი, თვითდასაქმებულები, ასევე სოციალურად დაუცველები და მრავალშვილიანი ოჯახები, შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირები.

„ეს სოციალური დახმარება არ არის საკმარისი, ამიტომ ვაკეთებთ ყველაფერს, რომ ეკონომიკა გავხსნათ და ადამიანებს მივცეთ საშუალება, აღიდგინონ ის შემოსავალი, რომელიც მათ COVID-19-მდე ჰქონდათ, შემოსავალი, რომელიც მათ უნდა მიიტანონ ოჯახში და დაიბრუნონ ცხოვრების ის დონე, რომელიც ჰქონდათ წლის დასაწყისში. ეს არის ჩვენი ერთმანეთისადმი ვალდებულება“, – განაცხადა პრემიერმა.

იზრდება იმ თვითდასაქმებულების რაოდენობა, რომლებმაც სახელმწიფოსგან დახმარება მიიღეს>>

ტურიზმისა და ეკონომიკური საქმიანობის აღდგენის ყველა გეგმა ხორციელდება ფრთხილად და გონივრულად, ისე, რომ რისკი არ შეიქმნას მოქალაქეების ჯანმრთელობისთვის, აღნიშნა გახარიამ და დასძინა, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, რესტორნების, მაღაზიებისა და სავაჭრო ცენტრების გახსნით იზრდება ვირუსის გავრცელების რისკი.

„თითოეული ჩვენგანის პასუხისმგებლობა არის ელემენტარული წესების დაცვა და მინდა თითოეულ მოქალაქეს მოვუწოდო, ყოველთვის ვატაროთ პირბადე, განსაკუთრებით, როცა ვართ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, მაშინ, როცა ვართ საზოგადოებრივი თავშეყრის ადგილებში, ამას უკიდურესად დიდი მნიშვნელობა აქვს... ეს არის ის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა, რომელიც მარტივია და შეგვიძლია ყველამ გავაკეთოთ“, – განაცხადა გახარიამ.

საქართველოში კორონავირუსის პირველი შემთხვევა 26 თებერვალს დაფიქსირდა. მარტის ბოლოს ხელისუფლებამ საგანგებო მდგომარეობა დააწესა, რომელიც 23 მაისამდე გაგრძელდა. 23 მაისიდან, როდესაც მოიხსნა საგანგებო მდგომარეობა, დარჩა გარკვეული შეზღუდვები, რომლებსაც ხელისუფლება ეტაპობრივად ხსნის.

ამჟამად ქვეყანაში კრონავირუსის 794 დადასტურებული შემთხვევაა გამოვლენილი. აქედან გამოჯანმრთელდა 624 ადამიანი, გარდაიცვალა – 12 პაციენტი.

37
თემები:
COVID-19 საქართველოში
დაკეტილი მაღაზიები აბანოთუბანში

კორონავირუსი საქართველოში: საგანგებო მდგომარეობის შემდეგ შეზღუდვების სრული სია/2 ივნისი

79053
(განახლებულია 00:58 02.06.2020)
23 მაისიდან საქართველოში საგანგებო მდგომარეობა აღარ მოქმედებს, მაგრამ მთავრობამ შეზღუდვების ნაწილი ძალაში დატოვა.

თბილისი, 2 ივნისი – Sputnik. საქართველოს მთავრობა დაჩქარებული ტემპით აგრძელებს შეზღუდვების მოხსნას, რომლებიც კორონავირუსის პანდემიის გამო დაწესდა.

2 ივნისისთვის ქვეყნის ტერიტორიაზე შემდეგი შეზღუდვები მოქმედებს:

 

  • დახურულ სივრცეებში, საჯარო დაწესებულებებში, ოფისებსა და მაღაზიებში სავალდებულოა პირბადის ტარება და სოციალური დისტანციის დაცვა;
  • კარანტინის რეჟიმი მოქმედებს თეთრიწყაროში და ბოლნისის მუნიციპალიტეტის ორ სოფელში – მუშევანსა და გეტაში;
  • საზოგადოებრივ ტრანსპორტში დაუშვებელია პირბადის გარეშე ყოფნა და კონდიციონერების ჩართვა;

  •  

    8 ივნისამდე ნარცუნდება შეზღუდვა საერთაშორისო სახმელეთო, საზღვაო და ავიამიმოსვლაზე, ასევე აკრძალულია დახურული ტიპის რესტორნების და ბარების მუშაობა;

  • ტაქსის მძღოლისთვის სავალდებულოა პირბადის ტარება, ტაქსით ორზე მეტი მგზავრის გადაყვანა არ შეიძლება, ისიც უკანა სავარძელზე
  • აკრძალულია კულტურული და სპორტული ღონისძიებების გამართვა;
  • კაზინოების და ტოტალიზატორების მუშაობა დაშვებულია მხოლოდ ონლაინ;
  • აკრძალულია 10-ზე მეტი ადამიანის თავშეყრა ტრადიციულ სოციალურ ღონისძიებებზე (ქორწილი, ნებისმიერი იუბილე, ქელეხი და ა.შ.);
  • ყველა სახის ტრენინგი, კონფერენცია და სემინარი უნდა ჩატარდეს დისტანციურად;
  • სკოლებსა და უნივერსიტეტებში სასწავლო პროცესი კვლავ დისტანციურად განხორციელდება;
  • დასაშვებია უნივერსიტეტში პრაქტიკული/ლაბორატორიული სამუშაოებისა და გამოცდების ჩატარება არადისტანციურად, მაგრამ რეკომენდაციების შესაბამისად;
  • კულტურული ღონისძიებები მხოლოდ დისტანციური ფორმით ჩატარდება;
  • აკრძალულია მასობრივი სპორტული ღონისძიებების, შეკრებების და შეჯიბრებების ჩატარება;
  • აკრძალულია ვალუტის გადამცვლელი პუნქტების მუშაობა;
  • ადამიანების თავშეყრის ადგილებში აკრძალულია სპლიტ-სისტემის კონდიციონერების გამოყენება, რომლებიც ჰაერს იღებენ შენობიდან, აგრილებენ და ისევ აბრუნებენ. დაშვებულია სამრეწველო კონდიციონერების გამოყენება, რომლებიც კონდიცირება-ვენტილაციის სისტემებს მოიცავს (ჰაერი შენობაში გარედან შეაქვს);
  • 29 მაისიდან ქვეყანაში ამუშავდა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, 1 ივნისიდან - სავაჭრო მოლები და ღია ცის ქვეშ მქონე სივრცეების რესტორნები. დახურული ტიპის დაწესებულებები 8 ივნისს იხსნება;
  • 15 ივნისიდან აღდგება შიდა ტურიზმი, ხოლო 1 ივლისიდან საქართველო უცხოელი მოგზაურების მიღებას დაიწყებს.

ამ მომენტისათვის ინფიცირებულთა რაოდენობა 794 ადამიანს შეადგენს, აქედან 624 გამოჯანმრთელდა, 12 კი გარდაიცვალა. კიდევ სამი ინფიცირებული მოქალაქე სამკურნალოდ სხვა ქვეყნებიდან ჩამოიყვანეს. ეპიდემიოლოგები მიიჩნევენ, რომ ჯერჯერობით აუცილებელია სოციალური დისტანციის უზრუნველყოფა და მოქალაქეთა მობილობის შეზღუდვა.

კორონავირუსით ინფიცირების ახალი შემთხვევების უმრავლესობა შიდა გადაცემას უკავშირდება.

საქართველო სხვა ქვეყნებისთვის კორონავირუსთან ბრძოლაში სამაგალითოა >>

უწყებათშორისი საკოორდინაციო საბჭო ოპერატიულად აფასებს სიტუაციას და შეიმუშავებს ახალ რეკომენდაციებს და შეზღუდვებს.

მთავრობის სპეციალურ ვებ-გვერდზე stopcov.ge გამოქვეყნებული ბოლო მონაცემების თანახმად, საკარანტინო სივრცეში იმყოფება 2508, სტაციონარებში მეთვალყურეობის ქვეშ კი 300 ადამიანია.

მთავრობა მოსახლეობას მოუწოდებს, ქვეყანაში კორონავირუსთან დაკავშირებით მხოლოდ და მხოლოდ გადამოწმებულ და ოფიციალურად დადასტურებულ ინფორმაციას ენდონ. ყველა ინფორმაციის მოძიება შესაძლებელია მთავრობის მიერ სპეციალურად შექმნილ ვებ-გვერდზე StopCoV.ge.

„ცხელი ხაზის“ ნომრები: ცხელი ხაზი კარანტინის რეჟიმის საკითხებზე – 144. საქართველოს ჯანდაცვა – 15 05 (დღე-ღამის განმავლობაში); დაავადებათა კონტროლის ცენტრი – 116 001 (21:00-მდე სამუშაო დღეებში და 18:00-მდე დასვენების დღეებში).

ყველა მოხალისეს, რომელსაც აქვს დრო და სურვილი დაეხმაროს ხანდაზმულ ადამიანებს, ასევე მათ, ვისაც სპეციალური დახმარება ესაჭიროება, შეუძლია დარეკოს მერიის ცხელ ხაზზე (032)2722222 და წითელი ჯვრის ცხელ ხაზზე - 0800 000 018.

კორონავირუსი საქართველოში: შეზღუდვების მოხსნის ეტაპები
© Sputnik / Konstantin Ivanov.
კორონავირუსი საქართველოში: შეზღუდვების მოხსნის ეტაპები
79053
თემები:
COVID-19 საქართველოში