საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი მაია ცქიტიშვილი

რა ვითარებაა ანაკლიის პორტთან დაკავშირებით: მინისტრმა პრობლემებზე ისაუბრა

192
(განახლებულია 23:23 22.03.2019)
კრედიტორი ბანკები სახელმწიფოსგან ანაკლიაში პორტის პირველი ფაზის მშენებლობის დაფინანსებასთან დაკავშირებით გარანტიებს ითხოვენ

თბილისი, 23 მარტი - Sputnik. საქართველოს მთავრობა დაინტერესებულია საკურორტო სოფელ ანაკლიაში პორტის მშენებლობით, მაგრამ არსებობს არაერთი პრობლემა, განაცხადა საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მაია ცქიტიშვილმა პარლამენტში სიტყვით გამოსვლისას.

მშენებლობას ახორციელებს ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი, რომელიც დააფუძნეს ქართულმა კომპანია „თიბისი ჰოლდინგმა“ და ამერიკულმა კომპანიამ Conti International LLC. ამჟამად კონსორციუმში გაერთიანებული არიან ასევე პორტის ოპერატორი SSA Marine (აშშ), British Wondernet Express (ცენტრალური აზია) და G-Star Ltd (ბულგარეთი).

ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის გათვლით, პორტის მშენებლობის პირველი ფაზისთვის აუცილებელია 600 მლნ აშშ დოლარი. ამ თანხიდან 100 მლნ დოლარს გამოყოფს სახელმწიფო, შესაბამისად, მათ (კონსორციუმმა) პროექტში უნდა დააბანდონ 120 მლნ დოლარი, როგორც თავიანთი კაპიტალი, და დამატებით მოიზიდონ 400-მილიონიანი კრედიტი.

ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი აქციების გამოშვებას გეგმავს >>

აღსანიშნავია, რომ ფინანსური გარიგების დახურვა, რომლის შემდეგაც უნდა დაწყებულიყო მშენებლობის ფაზა, იგეგმებოდა 2017 წლის 15 აგვისტოს. თუმცა, კონსორციუმის ინიციატივით, ეს თარიღი სამჯერ შეიცვალა და, საბოლოოდ, ფინანსური გარიგების დახურვა 2019 წლის 15 ივნისისთვის გადაიდო.

„პირველი გემის შემოსვლა დაგეგმილი აქვს კონსორციუმს და გრაფიკითაც ასევე გვაქვს გათვალისწინებული - 2020 წლის ივლისში. პირველი ფაზის დასრულება კი იგეგმება 2020 წლის 20 ნოემბრისთვის. სამწუხაროდ, იმის გათვალისწინებით, რომ დაფინანსება ამ პროექტს ჯერ არ აქვს, სავარაუდოდ, ეს ვადებიც იქნება დარღვეული და გადაწეული“, - განაცხადა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მაია ცქიტიშვილმა.

საკითხის მოკლე მიმოხილვა

მინისტრის შეშფოთებას იწვევს კრედიტორი ბანკების სურვილი, შეიცვალოს შეთანხმების ტექსტი, რომელიც გარიგების დახურვის საფუძველი გახდება.

ინვესტორებს, მთავრობასა და ბანკებს შორის მოლაპარაკების პირველი რაუნდი 2019 წლის 8 თებერვალს გაიმართა და უკვე 12 და 15 მარტს მთავრობამ კონსორციუმისგან პირობების განახლებული რედაქცია მიიღო.

როგორც მაია ცქიტიშვილმა განმარტა, ინვესტორების მიერ წამოყენებული რვა მოთხოვნა მიმართულია სახელმწიფოს უფლებების შემცირებისკენ და ითვალისწინებს სახელმწიფოს მიერ ბანკების დაზღვევას ნებისმიერი რისკისა და შემოსავლების შემცირების შემთხვევაში, მათ შორის, ისეთი რისკების დაზღვევას, რომელზე პასუხისმგებელიც ყოველთვის ინვესტორი, ამ შემთხვევაში, კონსორციუმი უნდა იყოს.

მისი თქმით, თუ მთავრობა ამ პირობებს დასთანხმდება, მას მოუწევს საკუთარ თავზე ინვესტორის რისკის აღება და კრედიტის სრულად უზრუნველყოფა, რის გაკეთებასაც ხელისუფლება არ გეგმავს.

„და ვინაიდან ჩვენ არ ვაპირებდით ამის გაკეთებას, გამოვაცხადეთ ტენდერი კონკრეტული პირობებით ინტერესების გამოსავლენად. ჩვენ ვახორციელებთ სხვა პროექტებს, სადაც ინვესტორი პასუხისმგებელია ყველა რისკზე“, - აღნიშნა მინისტრმა.

მისი სიტყვებით, ამჟამად სამთავრობო უწყებები პირობების მიზანშეწონილობის შესწავლით არიან დაკავებული.

TBC Bank-ის დამფუძნებელმა ანაკლიის პორტის მშენებლობაზე ისაუბრა >>

„აპრილის დასაწყისში კიდევ ერთი შეხვედრა გაიმართება და ამის შემდეგ ვიმსჯელებთ, როგორ იმოქმედებს მთავრობა“, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

ბანკების მოთხოვნა

რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრის თქმით, ბანკებმა რვა მოთხოვნა წამოაყენეს.

პირველი მოთხოვნა ეხება პორტის განვითარების ფაზებს. ხელმოწერილი შეთანხმების თანახმად, მშენებლობის პირველი ფაზა უნდა დასრულებულიყო სამ წელიწადში, 2020 წლის მიწურულს, და პორტის ტვირთბრუნვა ამ დროისთვის უნდა ყოფილიყო 8 მილიონი ტონა. მეორე ფაზის დასრულება იგეგმება პირველი ფაზის დასრულებიდან 15 წლის შემდეგ და ტვირთბრუნვამ ამ დროისთვის უნდა შეადგინოს 14 მილიონი ტონა. მშენებლობის დაწყებიდან 36 წლის შემდეგ კი პორტის ტვირთბრუნვამ 40 მილიონ ტონას უნდა მიაღწიოს.

ბანკებს, გამომდინარე იქიდან, რომ ისინი აფინანსებენ მხოლოდ პირველ ფაზას, სურთ თავი დაიზღვიონ მომდევნო ფაზების შეუსრულებლობისგან. ამ მიზნით ისინი ითხოვენ, პორტის გაფართოება არ იყოს მიბმული კონკრეტულ თარიღთან, არამედ განისაზღვროს სრული პოტენციური სიმძლავრის 60%-ის ამოქმედებით. ამასთან, სახელმწიფო მეორე ფაზაზე უნდა გადავიდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველა ბანკისგან მიიღებს თანხმობას.

„ჩვენთვის ეს რისკია, ვინაიდან, როდესაც ვსაუბრობთ ანაკლიის პორტზე, ვსაუბრობთ 100 მილიონი ტონა ტვირთის ბრუნვაზე“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

პრობლემები, რომელიც ანაკლიის პორტის მშენებლობის პროექტს უკავშირდება >>

მისი სიტყვებით, თუ ანაკლიის პორტი პირველ ფაზაში დარჩება, ის ვერ გაუწევს კონკურენციას სხვა პორტებს, რადგან ბათუმის პორტის ტვირთბრუნვა 18 მილიონ ტონას, ფოთის პორტისა კი - 11 მილიონ ტონას შეადგენს.

„ჩვენ დაინტერესებული ვართ, რომ ანაკლიის პორტის ბრუნვა სხვა პორტების ბრუნვაზე მაღალი იყოს და მეტი ტვირთი მოიზიდოს“, - თქვა მინისტრმა.

ბანკების მეორე მოთხოვნა, მინისტრის განცხადებით, ტვირთბრუნვის რისკის დაფარვაა.

„სახელმწიფოს ჰქონდა განზრახვა, პორტი აშენებულიყო სრულად ინვესტორის მიერ, რომელსაც უნდა მოეზიდა სრული დაფინანსება და აეღო სრული პასუხისმგებლობა, როგორც პორტის ოპერირებაზე, ისე ახალი ტვირთების მოზიდვაზე და, რა თქმა უნდა, ამასთან დაკავშირებულ ყველა რისკზე“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

თუმცა, როგორც მინისტრი ამბობს, კრედიტორი ბანკები ითხოვენ, სახელმწიფომ, ერთი მხრივ, უზრუნველყოს ეს კრედიტები, მეორე მხრივ კი, საკუთარ თავზე აიღოს ტვირთის მოზიდვის რისკი. ცქიტიშვილის განცხადებით, მას შემდეგ, რაც სახელმწიფომ უარი განაცხადა, გამხდარიყო გარანტი, ინვესტორებისგან ოდნავ სახეცვლილი წინადადება მიიღო.

„სახელმწიფომ უნდა შექმნას სარეზერვო ანგარიში. ამ ანგარიშზე უნდა განთავსდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სესხის მომსახურებისთვის საჭირო თანხა. სახელმწიფოს კი ჰქონდეს უფლება, რომ შეავსოს ეს თანხა. იმ შემთხვევაში, თუ სახელმწიფო ამ უფლებას არ გამოიყენებს, ბანკებს შეეძლებათ ხელშეკრულების გაწყვეტა, რის შედეგადაც სესხის მთელი ოდენობა უნდა დაფაროს სახელმწიფომ,“ - განაცხადა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა.

მეორე შემთხვევაში, თუ სახელმწიფო მოინდომებს ამ თანხის შევსებას, თანხა მიემატება იმ 100 მილიონს, რომელიც სახელმწიფომ კრედიტის სახით უკვე გამოყო. იმის გათვალისწინებით, რომ კრედიტი იფარება მას შემდეგ, რაც დაიფარება ყველა საკრედიტო ვალდებულება, რისკი ძალიან მაღალია, მიიჩნევს მინისტრი.

პასუხები პრეტენზიებზე - რა ხდება ანაკლიის პორტის მშენებლობის ირგვლივ? >>

მისივე თქმით, ამ პირობაში მიუღებელია ის, რომ სახელმწიფომ, და არა ინვესტორმა, უნდა გაიზიაროს და საკუთარ თავზე აიღოს ტვირთბრუნვის რისკები, რაც მათ შორის, გარე ფაქტორების ან ინვესტორის არაეფექტური საქმიანობის შედეგი შეიძლება იყოს.

ბანკების მესამე მოთხოვნა ეხება სახელმწიფოს ვალდებულებას, დააფინანსოს გზისა და რკინიგზის მშენებლობა.

როგორც მაია ცქიტიშვილმა განმარტა, ბანკები შიშობენ, რომ სახელმწიფო არ შეასრულებს გზების გაყვანის ვალდებულებას და პორტს ფუნქციონირების პრობლემები შეექმნება.

„ამ შემთხვევაში, ბანკები ითხოვენ სახელმწიფოსგან, თავის თავზე აიღოს ინვესტორისთვის კომპენსაციის გადახდის ვალდებულება, თუ გზა და რკინიგზა თავის დროზე არ აშენდება. ამ ნაწილში ბანკების მოთხოვნაა, რომ სამუშაოები, განსახლება და ყველა პროცესი, წარიმართოს დონორების წესების შესაბამისად“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

მეოთხე პუნქტი ეხება უშუალოდ სასესხო ხელშეკრულებას.

„სახელმწიფოს დღეს აქვს უფლება, დაამტკიცოს საკრედიტო ხელშეკრულებების პირობები, ხოლო ბანკების წინადადებაა, მთავრობას მხოლოდ სესხის ოდენობა და ვადა შეუთანხმდეს. რა თქმა უნდა, ამაზე მოლაპარაკება შესაძლებელია, რასაც ვაკეთებთ კიდეც, მაგრამ მაშინ როცა მთავრობა სესხის უზრუნველყოფის გარანტია. პარალელურად, სესხის შეთანხმების ნაწილში ასეთი შეზღუდვების შემოტანა ცოტა გაუგებარია, თუმცა ამ თემაზეც ვაგრძელებთ მოლაპარაკებას”, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

კიდევ ერთი მოთხოვნა ეხება სახელმწიფოს უფლებებს კონსორციუმის საქმიანობის საკითხებში.

გერმანიის და ნიდერლანდების განვითარების ბანკები ანაკლიის პორტში ინვესტიციებს ჩადებენ >>

„პროექტის განმახორციელებელ კონსორციუმში სახელმწიფოს აქვს მხოლოდ ერთი აქცია -„ოქროს აქცია“. არსებული ხელშეკრულებით, ამ „ოქროს აქციით“ სახელმწიფოს აქვს უფლება, მოითხოვოს რიგ არსებით საკითხებზე თანხმობა. ბანკების წინადადებაა, ამ „ოქროს აქციის“ შესაბამისად, სახელმწიფოს ზემოქმედების მექანიზმი და უფლებები შემცირდეს მნიშვნელოვნად, მინორიტარული ინტერესის უფლებამდე,“ – განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

შემდეგი მოთხოვნა ფორსმაჟორულ სიტუაციებს უკავშირდება. ბანკებს სურთ, მთავრობამ კონსორციუმს აუნაზღაუროს ფორსმაჟორული ვითარების, მათ შორის, პოლიტიკური ფორსმაჟორის შედეგად პორტის გაჩერებით გამოწვეული ზიანი და მოგება, რომელიც ფორსმაჟორის გამო ვერ მიიღო.

მომდევნო მოთხოვნა კანონმდებლობის ცვლილებას ეხება.

მინისტრის განმარტებით, ბანკების მოთხოვნაა, ნებისმიერი საკანონმდებლო ცვლილებისას, განურჩევლად იმისა, ანაკლიის პორტს ეხება ისინი თუ ყველა ბიზნესოპერატორს, თუ ცვლილებების შედეგები სცდება კონსორციუმისთვის დაწესებულ საზღვრებს, სახელმწიფომ იკისროს კონსორციუმისთვის ზარალის ანაზღაურების ვალდებულება.

მაია ცქიტიშვილის განცხადებით, ბანკების მერვე მოთხოვნა არის ხელშეკრულების შეწყვეტა და კომპენსაციის რეჟიმი ინვესტორის დეფოლტის შემთხვევაში.

„ეს, ჩემი შეფასებით, მთავარი პირობაა. ამ ეტაპზე ჩვენ გვაქვს გათვალისწინებული პირობა, რომლის მიხედვითაც, თუ ხელშეკრულება წყდება მთავრობის მიერ ვალდებულებების შეუსრულებლობის ან ინვესტორის მიზეზით, პორტი ბრუნდება სახელმწიფო საკუთრებაში, იწყება ხელახლა ინვესტორის მოძიება და ის ვალდებულებები, რომლებიც ინვესტორს აქვს აღებული ბანკების წინაშე, გადადის სხვა ინვესტორზე“, - აღნიშნა ცქიტიშვილმა.

როგორც მინისტრმა აღნიშნა, ბანკები ითხოვენ, სესხების გარანტი იყოს სახელმწიფო. იმ შემთხვევაში, თუ ხელშეკრულება გაწყდება სახელმწიფოს ბრალეულობით, 400 მილიონი სესხის დაფარვა მოხდეს დაუყოვნებლივ სახელმწიფოს მიერ, ხოლო თუ ინვესტორის გამო მოხდება ხელშეკრულების გაწყვეტა, სახელმწიფომ ეს სესხი სრულად აუნაზღაუროს ბანკებს 4 წლის განმავლობაში.

მთავრობა იმედს არ კარგავს

ყველა სირთულის მიუხედავად, როგორც საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი ამბობს, სახელმწიფო დაინტერესებულია კონსორციუმთან თანამშრომლობით.

„ჩვენ ნამდვილად ვართ დაინტერესებული ამ პროექტის განხორციელებით, ვიყავით დაინტერსებული ამ პროექტით 2014 წლიდან, ეს იყო ჩვენი განზრახვა, ჩვენივე ინტერესთა გამოხატვა. მიუხედავად ამ სირთულეებისა, რომლებიც წლების განმავლობაში ამ ხელშეკრულებას ჰქონდა, ჩვენ ვეხმარებოდით კონსორციუმს, წარმატებით შეესრულებინა პროექტი“, - აღნიშნა მაია ცქიტიშვილმა.

მისი სიტყვებით, ამჟამად ასეთია მთავრობის პოზიცია და ამიტომ კონსორციუმთან ერთად ჩაბმულია ბანკებთან მოლაპარაკების პროცესში და დაინტერესებულია არა მხოლოდ პროექტის განხორციელებით, არამედ იმითაც, რომ ეს კონკრეტული ინვესტორი წარმატებული აღმოჩნდეს.

„ამ პროექტში ჩვენც და მათთაც აქვთ უკვე საკმარისი დრო, ენერგია და თანხები ჩადებული. ასევე ცალსახად მინდა ვთქვა, რომ ანაკლიის პორტის მშენებლობის იდეას საფრთხე არ ემუქრება“, - განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.

მინისტრმა დასძინა ასევე, რომ ჯერჯერობით მიმდინარეობს მუშაობა კონსორციუმთან და მთავრობა ახალ ინვესტორს არ ეძებს.

192
თემები:
საქართველოს რეგიონები (204)
ბაზრის მოვაჭრეები და მყიდველები პირბადეებით ბაზარში

საქართველოში სურსათი გაიაფდა: ივნისში დაფიქსირდა დეფლაცია

60
(განახლებულია 11:00 04.07.2020)
საქართველოში წლიური ინფლაცია (2020 წლის ივნისი 2019 წლის ივნისთან შედარებით) კვლავ მაღალ დონეზე რჩება - 6,1%. მიზნობრივი მაჩვენებელი 3%-ს შეადგენს

თბილისი, 4 ივლისი — Sputnik. ივნისში, მაისთან შედარებით, ინფლაციის დონე უარყოფითი აღმოჩნდა - დეფლაციამ 1,4% შეადგინა, ნათქვამია „საქსტატის“ პრესრელიზში.

უწყების მონაცემებით, ყველაზე შესამჩნევად გაიაფდა კვების პროდუქტები - 4,8%-ით, მათ შორის ბოსტნეული, ხილი, რძის პროდუქტები და თევზი.

თუმცა წლიური ინფლაცია (2020 წლის ივნისი 2019 წლის ივნისთან შედარებით) კვლავ მაღალ დონეზე რჩება - 6,1%. მიზნობრივი მაჩვენებელი 3%-ს შეადგენს.

როგორ იცვლებოდა ინფლაცია წლის დასაწყისიდან

წლიურმა ინფლაციამ 2019 წელს 7% შეადგინა. მის შესაკავებლად ეროვნულმა ბანკმა 2019 წლის მონეტარული პოლიტიკის გამკაცრება დაიწყო. რეფინანსირების განაკვეთი ამ პერიოდში 6,5%-დან 9%-მდე გაიზარდა, ბოლოჯერ ის 2019 წლის დეკემბერში გაიზარდა.

წლის დასაწყისიდან ინფლაციის წლიურმა დონემ კლება დაიწყო - იანვარსა და თებერვალში მან 6,4% შეადგინა, მარტში - 6,1%. კორონავირუსის გავრცელების საფრთხის გამო ხელისუფლებამ 21 მარტიდან საგანგებო მდგომარეობა და კომენდანტის საათი გამოაცხადა. ეკონომიკური სტიმულირებისთვის ეროვნულმა ბანკმა აპრილსა და ივნისში მონეტარული პოლიტიკის განაკვეთი 8,25%-მდე შეამცირა.

თუმცაღა, ივნისში სურსათზე ფასები 13,6%-ით გაიზარდა, მათ შორის ხილზე - 45,5%-ით, რძეზე, ყველასა და კვერცხზე - 17,2%-ით, ხორცზე - 13,1%-ით, პურპროდუქტებზე - 10%-ით. პანდემიის გამო შექმნილი სიტუაციის გათვალისწინებით, 7,5%-ით გაძვირდა ჯანდაცვის მომსახურების ფასები, მათ შორის ამბულატორიულ მომსახურებაზე - 11,6%-ით.

ეროვნული ბანკი დარწმუნებულია, რომ წლის ბოლოსთვის ინფლაციის დონე შემცირდება

მაისში წლიურმა ინფლაციამ 6,5% შეადგინა, ივნისში - 6,1%. ეროვნული ბანკის პროგნოზებით, ინფლაცია განაგრძობს კლებას წლის დანარჩენ თვეებშიც და თავის მიზნობრივ დონეს (3%) 2021 წლის პირველ ნახევარში მიაღწევს.

„ინფლაციის მოსალოდნელი დინამიკა განისაზღვრება როგორც მოთხოვნის, ისე მოწოდების მხრივ არსებული ფაქტორების ურთიერთქმედებით“, - აღნიშნავენ ეროვნულ ბანკში.

კერძოდ, ვირუსის გავრცელების პრევენციულმა ღონისძიებებმა ზოგიერთი საქონლის მიწოდების ღირებულების და მომსახურების გაძვირება გამოიწვია, თუმცა ეს ინფლაციაზე მხოლოდ ხანმოკლე გავლენას ახდენს.

მეორეს მხრივ, ინფლაციაზე როგორც გარე, ისე შიდა მოთხოვნის მნიშვნელოვანი შესუსტების გავლენა მაჩვენებლის პროგნოზების შემცირებას გამოიწვევს. იმავე დროს, ეროვნული ბანკის ანალიტიკოსების თვალსაზრისით, ხანგრძლივი დროით მიზნობრივთან შედარებით უფრო მაღალ დონეზე ინფლაციის შენარჩუნება ინფლაციური მოლოდინების გაზრდის რისკებს უკავშირდება.

მოთხოვნის კლება ფასების კლებას გამოიწვევს

ექსპერტი ეკონომიკურ საკითხებში სოსო არჩვაძე მიიჩნევს, რომ ზოგადი სიტუაციის შეფასებისას ცხადად ჩანს, რომ ახლა მოსახლეობაში მსყიდველუნარიანი მოთხოვნა გაცილებით დაბალია, ვიდრე ერთი წლის წინ იყო.

„ეს ყველაფერი უკავშირდება კორონავირუსული პანდემიის შედეგებს, რადგან ორ თვეზე მეტია ძირითადი დარგები და საქმიანობის სახეები იყო გაჩერებული, ეკონომიკა იმყოფებოდა წარმოების განახლებაზე ნებართვის მოლოდინის მდგომარეობაში, ეს კი მოსახლეობის ერთობლივ შემოსავლებზე აისახა“, - განაცხადა არჩვაძემ Sputnik-საქართველოსთან ინტერვიუში.

მისი თქმით, მოთხოვნის შემცირება ნიშნავს, რომ ზეგავლენა ბაზარზე, მათ შორის კომერციის სფეროში, გაცილებით ნაკლებია. ანუ საქართველოს ეკონომიკაში ადრინდელთან შედარებით გაცილებით ნაკლები ფულადი სახსრები ცირკულირებს.

კორონავირუსი და ფასები: ყველაფერი გაძვირდა, ეს – გაიაფდა >>

„ეს, ერთის მხრივ, ნიშნავს, რომ სამომხმარებლო მოთხოვნის თვალსაზრისით ინფლაციის ზრდა ნაკლებად მოსალოდნელია. როდესაც საფრთხე გაივლის, შესაძლებელია კვლავ რეგულირების წესების შერბილება და საკრედიტო რესურსების მეტნაკლებად გაიაფება, რასაც გამოიწვევს კიდევაც რეფინანსირების განაკვეთის ამჟამინდელი შემცირება“, - აღნიშნა არჩვაძემ.

ლარის კურსი როგორც ინფლაციური ფაქტორი

სავალუტო ბაზრის სტაბილიზების მიზნით ეროვნულმა ბანკმა სამ თვეში უკვე რვა აუქციონი გამართა რომლებზეც 229,65 მილიონი დოლარი გაყიდა.

უფრო ადრე ეროვნულმა ბანკმა აღნიშნა, რომ ფასების სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად გამოიყენებს მის ხელთ არსებულ ყველა ინსტრუმენტს, მათ შორის, სავალუტო ინტერვენციებს და პოლიტიკის განაკვეთს.

სავალუტო აუქციონების გარდა ეროვნული ბანკი რყევების შესამცირებლად ყოველდღიურ ინტერვენციებს იყენებს. კერძოდ, როდესაც დღის განმავლობაში გაცვლითი კურსის რყევები აჭარბებს წინასწარ განსაზღვრულ ნიშნულს, ეროვნული ბანკი უცხოური ვალუტით ვაჭრობაში გარკვეული თანხით ერთვება.

გარდა ამისა, წელს ეროვნული ბანკი ინტერვენციებისთვის გამოიყენებს ვალუტას, რომელსაც ქვეყანა კრედიტების ან გრანტების სახით საერთაშორისო საფინანსო ინსტიტუტებისგან იღებს.

60
თემები:
საქართველოს ეკონომიკა
ხორბლის მოსავლის აღება

აბაშაში ხორბლის მოსავალს იღებენ

49
(განახლებულია 09:59 04.07.2020)
აბაშაში ხორბლის მოყვანა ფერმერებმა შარშან განაახლეს და წელს ეს კულტურა 200 ჰექტარამდე მიწის ფართობზეა დათესილი.

თბილისი, 4 ივლისი – Sputnik. სამეგრელოში, აბაშაში ფერმერები ხორბლის მოსავალს იღებენ, იუწყება საზოგადოებრივი მაუწყებლის პირველი არხი.

წელს ხორბალი აქ 200 ჰექტარამდე მიწის ფართობზეა დათესილი

აბაშის მუნიციპალიტეტში ხორბლის მოყვანა ფერმერებმა გასულ წელს განაახლეს. წელს ეს სასოფლო-სამეურნეო კულტურა თავის ნაკვეთებზე მცირე მიწიანმა ფერმერებმაც დათესეს.

მოსავლის აღების პროცესში აქტიურადაა ჩართული საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს სოფლის მეურნეობის ლოგისტიკის და სერვისების კომპანიის ტექნიკა.

ფერმერებმა წელს იმ საწვავის ვაუჩერებით და აგრობართებითაც ისარგებლეს, რომელსაც სოფლის მეურნეობის ანტიკრიზისული გეგმა „ზრუნვა სოფელზე და ფერმერებზე“ ითვალისწინებს.

აბაშაში ანჯერის მასივში ფერმერებს შეხვდა და ხორბლის მოსავლის აღების პროცესს გაეცნო სამეგრელო-ზემო სვანეთის სახელმწიფო რწმუნებული ალექსანდრე მოწერელია.

„ჩვენ დღეს ვიმყოფებით აბაშის მუნიციპალიტეტში, სადაც ვხედავთ, რომ სამეგრელოშიც შეიძლება ხორბლის მოყვანა, არა მხოლოდ ხორბლის, არამედ სხვა თავთავიანი კულტურის. მნიშვნელოვანია ის, რომ ჩვენი ფერმერები ამ საქმეში აქტიურად არიან ჩართულნი, მათ ჰყავთ ძალიან მაღალკვალიფიციური კონსულტანტები“, - აღნიშნა რწმუნებულმა.

შიდა ქართლში კალიებს ებრძვიან >>

აბაშაში მხარის რწმუნებულთან ერთად მისი მოადგილეები, მალხაზ თორია და დავით ვერავა, აბაშის მერი ლევან მაკალათია, საკრებულოს თავმჯდომარე მამუკა კვიტაშვილი და გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს, სოფლისა და სოფლის მეურნეობის განვითარების სააგენტოს რეგიონებთან ურთიერთობის დეპარტამენტის უფროსი ლაშა შალამბერიძე იმყოფებოდნენ.

49
თემები:
საქართველოს სოფლის მეურნეობა
ეკა კახიანი

ეკა კახიანი შვილებთან და შვილიშვილთან სახალისოდ ცეკვავს - ვიდეო

0
(განახლებულია 12:53 04.07.2020)
ეკა კახიანი, ქეთო თოფურიძე, ნინი ბადურაშვილი და პატარა ელენე სახალისოდ ცეკვავენ. ვიდეო სოციალურ ქსელში პოპულარობით სარგებლობს

ვარსკვლავური ოჯახი ქალაქგარეთ გაეშურა. ნინი ბადურაშვილი პანდემიის დროსაც არ ისვენებს. თოქ-შოუ „პრაიმშოუ“ ახლა განსაკუთრებულ რეჟიმში მუშაობს. მათი მიზანი საქართველოს სხვადასხვა კუთხის ღირსშესანიშნაობების პოპულარიზაციაა.

გადაღებების შუალედში ნინი არტისტ დედას და ქალიშვილს ქობულეთის ერთ-ერთ სასტუმროში ეწვია. ბებია და შვილიშვილი ერთად ისვენებენ. მათ თან ეკას უმცროსი შვილი - ქეთო თოფურიძეც ახლავთ. უსაყვარლესი ვიდეო სასტუმროშია გადაღებული, სადაც ეკა შვილებთან და შვილიშვილთან ერთად სახალისოდ ცეკვავს.

View this post on Instagram

A post shared by Nini badurashvili (@ninibadurashvili) on

ქართველ სელებრითებს შორის ნინი ბადურაშვილის ოჯახი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და წარმატებულია. საზოგადოება ბადურაშვილებისა და კახიანების ოჯახის თითოეულ წევრს კარგად იცნობს. ნინის შოუ-ბიზნესში თავის დამკვიდრება არ გასჭირვებია, და ამის მიზეზი მისი პოპულარული მშობლები და ბებია-ბაბუები არ არიან. ცოტამ თუ იცის, რომ შესანიშნავი მუსიკოსი პროფესიით მსახიობია. სწორედ ამიტომ მისთვის არც ისე რთულია რეიტინგული შოუ „პრაიმ შოუს“ წამყვანობა. ეკრანული და ბევრისათვის მისაბაძი მომღერალი შეუდარებლად არა მხოლოდ ეკრანებზე, არამედ ყოველდღიურობაშიც გამოიყურება.

View this post on Instagram

🤍

A post shared by Nini badurashvili (@ninibadurashvili) on

ნინი ბადურაშვილი, თაყვანისმცემლებისა და ოჯახის წევრების დიდი მოლოდინის შემდეგ, 2012 წელს დაოჯახდა. მისი რჩეული ბიზნესმენი ირაკლი კუტალაძე გახდა. ამ ქორწინებიდან ნინის ქალიშვილი ელენე ჰყავს. ელენე უკვე 6 წლისაა. ბადურაშვილების ოჯახმა გოგონა სკოლაში მიიყვანა. საკმარისია პოპულარულმა მომღერალმა შვილის ახალი ფოტოები გამოაქვეყნოს და ელენეს განხილვა არ წყდება. სკოლის მოსწავლე და პოპულარული დედის შვილი, როგორც ჩანს, სწავლისთვის მოწადინებულია. ამის შესახებ „იმედის დილის“ ერთ-ერთ გადაცემაში მომღერალმა თავად ისაუბრა და აღნიშნა, რომ ელენეს სწავლა არ უჭირს.

0
თემები:
სელებრითების ცხოვრება