მეტროსადგური „ავლაბარი“

სანამ არ გამოიკვლევენ - არ ააშენებენ: ექსპერტი მეტროს ახალი ხაზის შესახებ

103
მიწისზედა მეტროს მშენებლობის პროექტი მიწადმოქმედების გენერალურ გეგმაში რეკომენდაციის სახითაა შეტანილი.

თბილისი, 23 ოქტომბერი — Sputnik. თბილისში მიწისზედა მეტროს ხაზის მშენებლობის დაწყებამდე წინასწარი კვლევები უნდა ჩატარდეს, განაცხადა კომპანია City Institute Georgia-ს გენერალურმა დირექტორმა მამუკა სალუქვაძემ საინფორმაციო პორტალ Kvira-ს პრესცენტრში გამართულ ბრიფინგზე.

ორშაბათს პრემიერ-მინისტრმა მამუკა ბახტაძემ გამართა პრეზენტაცია პროექტის „მწვანე პოლიტიკა - ეკოტრანსპორტი“, რომლის ნაწილს წარმოადგენს თბილისში მიწისზედა მეტროს მშენებლობა. მისი თქმით, დედაქალაქში აშენდება მიწისზედა მეტროსადგურები სამგორიდან ლილოს მიმართულებით. ამისათვის შემოვლითი რკინიგზის ინფრასტრუქტურის გამოყენება იგეგმება.

„მიმართულებაც ვიცით, ესაა ლილოს მიმართულება, ისმის ხშირად – რატომ დიდ დიღომში არა? რა თქმა უნდა, ბევრი მიმართულებითაა საჭირო მეტროს გაგრძელება, ეს ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტია, რომელსაც საკმაოდ ბევრი ადამიანი გადაჰყავს, მაგრამ აქ იმაზეა საუბარი, რომ არსებობს ინფრასტრუქტურა , დღეს გამოუყენებელი, რომელიც შეიძლება მერიამ გამოიყენოს მიწისზედა მეტროს მშენებლობისთვის ისე, რომ ძალიან დიდი ფინანასური საშუალებები არ დაიხარჯოს ამაში. ტრასა მოწყობილია, აქედან გამომდინარე ბევრად უფრო ნაკლები ხარჯი იქნება და სწორედ ამიტომაა საუბარი მიწისზედა მეტროზე“, - განაცხადა სალუქვაძემ.

სალუქვაძის თქმით, მიწისზედა მეტროს მშენებლობის პროექტი მიწადმოქმედების გენერალურ გეგმაში რეკომენდაციის სახითაა შეტანილი. City Institute-ს დირექტორი აღნიშნავს, რომ სამშენებლო სამუშაოების დაწყებამდე დეტალური კვლევა უნდა ჩატარდეს.

„პირდაპირ შემიძლია გითხრათ, რომ ხვალ ვერ მიადგებიან, ნიჩაბს ვერ დაარტყამენ და ვერ დაიწყებენ მშენებლობას, კვლევის გარეშე არცერთი ასეთი ინფრასტრუქტურული პროექტის გაკეთება არ შეიძლება“, - აღნიშნა სალუქვაძემ.

თბილისში მეტროს ახალი მიწისზედა სადგურები გაიხსნება >>

კითხვაზე, შემცირდება თუ არა მგზავრთნაკადი, სალუქვაძის პასუხის გაცემა გაუჭირდა. მან განაცხადა, რომ ყველაფერი კვლევის შედეგად გახდება ცნობილი.

„კვლევებმა უნდა დაადასტუროს რამდენად ეფექტური იქნება ეს მარშრუტი. ლილოს ბაზრობა, „ისთ ფოინთი“ ძალიან აქტიური მიმართულებაა. ჩვენ ახლა მაინც რუსთავისკენ ვიხედებით. რუსთავიდან რამდენი სამარშრუტო ავტობუსი შემოდის და გადის და ტვირთავს ქალაქს. ეს შეიძლება თავიდან ავიცილოთ ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის მეშვეობით“, – განაცხადა სალუქვაძემ.

ამჟამად თბილისის მეტროპოლიტენი ორ ხაზზე - ახმეტელი-ვარკეთილის და საბურთალოს ხაზებზე 23 სადგურს ითვლის. მეტროს ხაზების საერთო სიგრძეა 57 კილომეტრი. აქედან პირველი ხაზისა - 40 კილომეტრი, ხოლო მეორე ხაზის - 17.

სატრანსპორტო პოლიტიკა: რა სიახლეები იგეგმება დედაქალაქში >>

მიმდინარე წლის ივლისში თბილისის მერმა კახა კალაძემ განაცხადა, რომ თბილისის მერიამ კომპანია City Institute Georgia-ს მიერ შემუშავებული გენგეგმის პროექტი მოიწონა. იგი დასამტკიცებლად საკრებულოს გადაუგზავნეს. სალუქვაძის ვარაუდით, გენგეგმა მიმდინარე წლის ნოემბერში დამტკიცდება.

103
თემები:
ტრანსპორტი საქართველოში–2018 (279)

თბილისში ხმაურიანი აქცია გაიმართა „ქართული ოცნების“ ყრილობის წინააღმდეგ - ვიდეო

13
არასამთავრობო და სამოქალაქო ორგანიზაციების წარმომადგენლებმა მმართველი პარტია „ქართული ოცნების“ ყრილობის წინ ხმაურიანი აქცია გამართა თბილისში. დაწვრილებით - იხილეთ ვიდეოში

საპროტესტო აქცია საგამოფენო ცენტრი ExpoGeorgia-ს ტერიტორიაზე გაიმართა, სადაც „ქართული ოცნების“ ყრილობა ტარდებოდა. პოლიციამ რამდენიმე ადამიანი დააკავა.

სიტუაცია მას შემდეგ დაიძაბა, რაც მონაწილეებმა საგამოფენო ცენტრთან ანტისამთავრობო ლოზუნგების შემცველი დიდი პლაკატის დაყენება დააპირეს. როგორც კი მათ გზის გადაკეტვა სცადეს, მათსა და პოლიციას შორის დაპირისპირება მოხდა.

მმართველი პარტიის ყრილობის მთავარი მიზანი პარტიის ახალი ხელმძღვანელისა და პოლიტსაბჭოს წევრების არჩევნებია. პარტიაში ცვლილებები მას შემდეგ გახდა საჭირო, რაც ბიძინა ივანიშვილმა პოლიტიკიდან წასვლის შესახებ განაცხადა.

13

პრეზიდენტმა მოსახლეობას სახელმწიფო დროშის დღე მიულოცა ვიდეო

59
(განახლებულია 21:19 14.01.2021)
საქართველოს პრეზიდენტმა სალომე ზურაბიშვილმა ქვეყნის მოსახლეობას სახელმწიფო დროშის დღე მიულოცა, რომელიც 2004 წლის 14 იანვარს დამტკიცდა.

სახელმწიფო დროშის დღე 2012 წლიდან აღინიშნება. საქართველოს ამჟამინდელი სახელმწიფო ხუთჯვრიანი დროშა „ვარდების რევოლუციის" შემდეგ, 2004 წლის 14 იანვარს დამტკიცდა. იმავე დღეს აღმართეს ის პარლამენტის შენობის თავზე და ჩამოხსნეს პირველი ქართული რესპუბლიკის შინდისფერი დროშა თეთრი და შავი ზოლებით, ხოლო 14 იანვარი სახელმწიფო დროშის დღედ გამოცხადდა.

„მინდა ეს დღე მივულოცო ახალგაზრდებს, ბავშვებს, ყველას, ვინც უკვე 30 წელია, ჩვენი ქვეყნის სახელმწიფო დროშის ქვეშ ცხოვრობს. ვისაც არ ახსოვს ის დრო, როცა ამ ქვეყანაში სხვა ქვეყნის დროშა ფრიალებდა — ეს უდიდესი ბედნიერებაა“, — განაცხადა ზურაბიშვილმა.

სხვადასხვა ისტორიულ წყაროში ქართული დროშა მე-12 საუკუნიდან ძირითადად თეთრ-წითელ ფერებში არის მოხსენებული. ქართული თეთრი დროშა წითელი ჯვრებით შეტანილია მე-14 საუკუნის „მსოფლიო ატლასში", რომელიც ფრანცისკანელმა ბერმა (მისი სახელი უცნობია) შეადგინა. ასეთივე დროშა იყო გამოსახული იმ წლების იტალიურ და ესპანურ რუკებზე.

უწინდელი დროშა, რომელსაც პირველი ქართული რესპუბლიკის დროშას უწოდებენ, სახელმწიფო სიმბოლოდ 1990 წლის 14 ნოემბერს დამტკიცდა.

59